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LNG加氣站現(xiàn)場的應(yīng)急處置

一、LNG加氣站潛在事故的類型

1、火災(zāi)、爆炸

    液化天然氣(LNG)是以甲烷為主的液態(tài)混合物，儲存溫度約－162℃。易燃、易爆，泄漏后的LNG最終會形成比原體積大數(shù)倍的氣云，當它與空氣混合后，體積分數(shù)在5．3%～15%范圍內(nèi)若遇明火或靜電可能引起燃燒和爆炸。點燃空氣和天然氣混合氣所需要的能量通常小于1mJ，火災(zāi)危險性等級為甲A。因此，LNG泄漏到任何帶有低點燃能量的空氣媒介中都有發(fā)生火災(zāi)和爆炸危險的可能。

2、設(shè)備損毀

    LNG泄漏后，來不及氣化的冷蒸氣云液體或噴濺的液體會導(dǎo)致所接觸的材料脆性斷裂或產(chǎn)生冷收縮，同時會對加氣站設(shè)備如儲罐、潛液泵、加注機、加注車造成危害，特別是可能引起LNG儲罐和LNG槽車儲罐外筒脆裂或變形，導(dǎo)致真空失效，保冷性能降低、失效，從而引起內(nèi)筒液體膨脹造成事故。

3、人身傷害

    由于LNG在0．40MPa壓力的條件下儲存溫度約為－137℃，泄漏后的初始階段會吸收地面和周圍空氣中的熱量迅速氣化，周圍的空氣溫度在無對流的情況下也會迅速下降，LNG泄漏后的冷蒸氣云或者來不及氣化的液體都會對人體產(chǎn)生低溫灼燒、凍傷等危害。

    處在LNG低溫蒸氣環(huán)境下，短時間內(nèi)就會導(dǎo)致呼吸困難，容易使人窒息。如果吸入了純凈的LNG蒸氣而沒有迅速脫離，很快會失去知覺，幾分鐘便死亡。

4、交通事故

    由于LNG加氣站主要的銷售對象是LNG燃氣汽車，在汽車進站、出站的時候可能會發(fā)生交通事故，概率相對較低。

5、公共可靠事故

    此類事故主要包括恐怖襲擊或蓄意破壞、食物中毒和流行性傳染病等，其中傳染性疾病在春季等為高發(fā)季節(jié)，日常注意個人衛(wèi)生能夠減少食物中毒概率，恐怖襲擊發(fā)生概率相對較低。

6、自然災(zāi)害

    地震、災(zāi)害天氣和氣候及洪澇等自然災(zāi)害類突發(fā)事件，視加氣站所處位置的不同，發(fā)生概率有所差異。通常，事件發(fā)生時應(yīng)急準備時間短，破壞性大，需要引起足夠重視。

二、應(yīng)急管理分級

1、三級應(yīng)急響應(yīng)

    加氣站發(fā)生天然氣輕微泄漏或一般設(shè)備故障，無人員傷亡，直接經(jīng)濟損失在10萬元人民幣以下，或造成加氣站完全停產(chǎn)6小時以上的危害。

    加氣站作為響應(yīng)單位，應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定啟動本單位應(yīng)急預(yù)案并組織應(yīng)急處置。

2、二級應(yīng)急響應(yīng)

    加氣站局部發(fā)生天然氣起火或較大天然氣泄漏事故或重要設(shè)備發(fā)生故障，造成1～4人輕傷，或直接經(jīng)濟損失在10～50萬人民幣之間，或造成該氣站完全停產(chǎn)1天的危害。

公司生產(chǎn)部與QHSE部作為響應(yīng)單位，按照有關(guān)規(guī)定啟動應(yīng)急預(yù)案，經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準后，具體實施。

3、一級應(yīng)急響應(yīng)

    加氣站較大范圍發(fā)生燃氣起火或重大泄漏事故或關(guān)鍵設(shè)備發(fā)生故障，已經(jīng)或可能造成1～2人重傷，或輕傷5人以上，或直接經(jīng)濟損失在50～100萬元人民幣之間，或造成該氣站完全停產(chǎn)2～6天。

    公司作為響應(yīng)單位，公司應(yīng)急組織機構(gòu)啟動運行，公司相關(guān)職能部門按職責(zé)要求各司其責(zé)。

    突發(fā)事件情況經(jīng)公司總經(jīng)理批準后，上報中國相關(guān)部門。

　　應(yīng)急處置流程見圖：