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今冬，大面積霧霾天氣席卷全國，機(jī)動車尾氣是城市PM2.5顆粒的重要來源之一。中國石油積極承擔(dān)社會責(zé)任，在重慶加快推廣應(yīng)用LNG，“以氣代油”解決機(jī)動車排放污染，為治理全國霧霾天氣提供了新的參考。

打破全國LNG建站紀(jì)錄

2012年4月13日，中國石油與重慶市召開LNG深化戰(zhàn)略合作座談會。第二天上午指令下達(dá)：5月1日之前，LNG站和車輛都必須運(yùn)行起來。

在這之前，重慶川港公司剛成立LNG項目組。重慶氣礦、重慶川港公司沒有一個人有LNG現(xiàn)場建設(shè)經(jīng)驗和投產(chǎn)試運(yùn)經(jīng)歷。建站，在哪建，設(shè)備哪買，人員何處尋？很快，LNG站選址重慶凱源公司西永CNG站。邊設(shè)計邊施工，邊招兵買馬邊培訓(xùn)，當(dāng)即成立現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)小組，倒計時排任務(wù)，24小時輪班建設(shè)，吃住在工地。

這么快上人，只能強(qiáng)化培訓(xùn)員工。自己講理論，廠家講操作。首批加氣工到底行不行？重慶氣礦礦長余剛心里不踏實，要現(xiàn)場考考。沒想到一個個對答如流。當(dāng)時，無LNG車輛做加氣試驗，員工們就用氮氣代替，模擬加氣，反復(fù)模擬操作，保證了加氣環(huán)節(jié)一次性成功。

2012年5月8日，中國石油提供的首要臺城際客車從西永LNG站駛出，標(biāo)志著中國石油在渝首座LNG加氣站建成投運(yùn)。建設(shè)工期僅15天，創(chuàng)造了全國LNG加氣站建設(shè)工期最短紀(jì)錄，被稱為“重慶速度”。

再制造LNG生產(chǎn)鏈

站好建，車難覓，同樣影響LNG發(fā)展速度。

為了把柴油汽車改裝成LNG汽車，中國石油在全國組織了7個LNG改裝示范基地，重慶是其中之一。

重慶川港公司快速響應(yīng)，開展市場調(diào)查，選擇改裝廠家，研究技術(shù)方案，確定以貨運(yùn)改裝為主、客運(yùn)改裝為輔、三方共贏合作模式。重慶川港公司發(fā)展用戶，重慶本地改裝企業(yè)出人力和場地，再由富地紅華、生寶力源、海南深藍(lán)、大連歐姆林等公司提供技術(shù)。

2012年8月13日，首要座改裝基地誕生時，苦于短時間內(nèi)在重慶找不到改裝車，他們到四川瀘州找到發(fā)動機(jī)功率為330千瓦、載重為50噸的重型拖車。10天后，川渝首輛LNG、柴油混燃系統(tǒng)動力車一次改裝成功。

重慶交運(yùn)集團(tuán)擁有重慶80%的城際交通車輛，1.4萬輛車適合改裝，每年新增1000輛，50%的新車可改裝成LNG車。2012年9月28日，川港公司與重慶交運(yùn)集團(tuán)聯(lián)合成立重慶川港中匯能源有限公司，攜手拓展LNG后期業(yè)務(wù)。在此基礎(chǔ)上，川港公司與LNG車輛供貨商直接合作，建立賣車供氣合作模式。在廠家把柴油發(fā)動機(jī)整體置換成LNG發(fā)動機(jī)，目前已改裝30輛。公司還將與重慶本地汽車企業(yè)合作，融入LNG產(chǎn)業(yè)鏈的進(jìn)程中。

目前，車輛改裝正在走向規(guī)范化、規(guī)?；?、標(biāo)準(zhǔn)化。未來將建大型發(fā)動機(jī)再制造基地和配套的車輛檢測線，打造西南地區(qū)發(fā)動機(jī)再制造基地，達(dá)到LNG再制造的規(guī)模和技術(shù)雙提速。

爭取LNG配套政策

LNG項目作為新興產(chǎn)業(yè)，需要政策扶持才能快速發(fā)展。

重慶川港公司背后是中國石油天然氣集團(tuán)公司及其下屬的昆侖能源、西南油氣田公司的支撐。政企、地企、合資、中國石油內(nèi)部4種合作方式形成，被稱為“重慶模式”。多方扶持加快了LNG項目的推進(jìn)速度。2012年4月19日，中國石油昆侖能源公司與重慶市發(fā)展改革委員會聯(lián)合簽署《關(guān)于聯(lián)合推進(jìn)液化天然氣(LNG)高效利用合作協(xié)議》。2012年6月28日，重慶市、中國石油LNG項目投運(yùn)暨天然氣“縣縣通”工程啟動儀式在渝隆重舉行。此后，涪陵、銅梁等地區(qū)簽訂LNG合作協(xié)議。

如今，中國石油在重慶已發(fā)展370輛LNG車，為“美麗中國”的建設(shè)貢獻(xiàn)著綠色力量。