大連“油改氣”出租車(chē)出自燃?xì)夤薇?/h4>
近日，大連一輛“油改氣”的出租車(chē)突然自燃，大火迅速吞噬車(chē)身，并引發(fā)后備廂液化氣罐爆炸。
油價(jià)上漲后，很多地方“油改氣”盛行。對(duì)此業(yè)內(nèi)人士指出，目前“油改氣”的可靠問(wèn)題和保險(xiǎn)理賠等都存在隱患。同時(shí)提醒車(chē)主根據(jù)《道路交通可靠法》和《機(jī)動(dòng)車(chē)登記規(guī)定》，機(jī)動(dòng)車(chē)注冊(cè)登記后不能改變相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)，所以改裝后的車(chē)輛不能到交警部門(mén)備案。
非法改裝存可靠隱患
按照中國(guó)規(guī)定，“油改氣”改裝廠是需要中國(guó)有關(guān)部門(mén)資格認(rèn)證的。油價(jià)上漲后，各地車(chē)主“油改氣”踴躍，因此，出現(xiàn)了很多無(wú)資質(zhì)非法“油改氣”廠。由于一些不具備資格的改裝廠加入進(jìn)來(lái)，技術(shù)上不完善，增加了不少可靠隱患，出了問(wèn)題也難以追究責(zé)任。業(yè)內(nèi)人士指出，“油改氣”看上去挺簡(jiǎn)單，只需加裝一套燃?xì)庋b置，在后備廂配備一個(gè)儲(chǔ)氣罐。但如果管路和閥門(mén)的質(zhì)量不好，會(huì)存在種種隱患的。如一旦車(chē)輛行駛過(guò)程中的震動(dòng)使得膠管松脫，車(chē)輛便容易發(fā)生自燃，因此需要車(chē)主經(jīng)常進(jìn)行檢查。
記者了解到，目前很多地方“油改氣”只限于公交車(chē)和出租車(chē)。專(zhuān)家指出，按照中國(guó)《燃?xì)馄?chē)改裝技術(shù)要求》和《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行可靠技術(shù)條件》等要求,當(dāng)前“油改氣”車(chē)輛必須裝有可靠隔離裝置。而因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車(chē)“油改氣”對(duì)安裝氣瓶可靠隔離裝置技術(shù)要求較高，且“油改氣”使用的燃?xì)馄恐亓繉?duì)汽車(chē)的行駛也有影響，因此不建議兩廂車(chē)、無(wú)后備廂或后備廂狹小的車(chē)輛進(jìn)行“油改氣”。另外，根據(jù)《道路交通可靠法》和《機(jī)動(dòng)車(chē)登記規(guī)定》，機(jī)動(dòng)車(chē)注冊(cè)登記后不能改變相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)，所以改裝后的車(chē)輛不能到交警部門(mén)備案。交管部門(mén)表示，主要還是出于對(duì)可靠方面的考慮，因?yàn)楦难b燃?xì)馄慷际呛笾玫?，一旦發(fā)生追尾事故，就可能造成天然氣泄漏，引起爆炸。除此之外，目前關(guān)于“油改氣”保險(xiǎn)賠償、維護(hù)保養(yǎng)等都還存在一些問(wèn)題，一般“油改氣”出租車(chē)都投?；痣U(xiǎn)，但由于中國(guó)并沒(méi)有出臺(tái)相應(yīng)政策法規(guī)支持“油改氣”，一旦因改裝問(wèn)題引發(fā)事故，又得不到交管部門(mén)的承認(rèn)，保險(xiǎn)公司是可以拒賠的。因此不建議大面積私家車(chē)“油改氣”。
“油改氣”利與弊
眾所周知“油改氣”有很多優(yōu)點(diǎn)。比如天然氣在發(fā)動(dòng)機(jī)中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、干凈，不容易產(chǎn)生積炭，抗爆性能好，不會(huì)稀釋潤(rùn)滑油，因而使發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)的零件磨損大大減少，能延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命和潤(rùn)滑油的使用期限。
但是，由于氣體燃料的能量密度低，天然氣汽車(chē)攜帶的燃料量較少，行駛里程較汽油車(chē)短。
由于發(fā)動(dòng)機(jī)是為使用汽油而設(shè)計(jì)的，改用天然氣后功率往往會(huì)有所下降。在爬坡和急加速時(shí)感覺(jué)比較明顯。另外，由于新增了一套燃料系統(tǒng)，使汽車(chē)后備廂的有效使用空間減少了，本身的自重也增加了。對(duì)于“油改氣”的車(chē)發(fā)生碰撞后會(huì)發(fā)生爆炸。其實(shí)，目前我們中國(guó)在“油改氣”這方面的技術(shù)已經(jīng)比較成熟。專(zhuān)家解釋?zhuān)瑲馄慷冀?jīng)過(guò)高壓、火燒、槍擊等試驗(yàn)，因撞擊發(fā)生爆炸的可能性非常小，但前提是消費(fèi)者一定要到正規(guī)的改裝廠內(nèi)進(jìn)行改裝。
那么什么車(chē)適合“油改氣”呢?專(zhuān)家指出，一般價(jià)格在20萬(wàn)元以上的中高級(jí)車(chē)以及一些越野車(chē)沒(méi)必要改氣，因?yàn)檫@類(lèi)車(chē)子對(duì)噴油量、噴油時(shí)間等的控制非常準(zhǔn)確，在用油上會(huì)根據(jù)情況進(jìn)行調(diào)節(jié)，而且一旦改了氣，還可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)智能控制系統(tǒng)的正常工作。另外，用車(chē)頻率低的車(chē)輛也沒(méi)必要改氣，因?yàn)樾枰L(zhǎng)時(shí)間才能收回改裝的成本，不太劃算。
各地政策不一
目前各地“油改氣”政策不一致，中國(guó)并沒(méi)有具體行之有效的政策。
山西省規(guī)定凡是在未取得改裝許可的站點(diǎn)進(jìn)行“油改氣”的車(chē)輛，一律不得進(jìn)入加氣站加氣。據(jù)了解，2008年，山西省規(guī)定任何公民或社會(huì)組織將燃油汽車(chē)改造成天然氣、煤層氣和M85以上的甲醇汽車(chē)，凡當(dāng)年改造的，每輛車(chē)可獲補(bǔ)貼2000元;以后年度改造的，每輛車(chē)可獲補(bǔ)貼1000元。同時(shí)，公交車(chē)和城際客運(yùn)汽車(chē)若改造為天然氣、煤層氣和M85以上的甲醇汽車(chē)，將獲得更大額度的補(bǔ)貼。2008年改造的，每輛補(bǔ)助10000元;以后年度改造的，每輛補(bǔ)助5000元。因此該省不少地市的車(chē)輛紛紛進(jìn)行了“油改氣”，而各地實(shí)施“油改氣”的站點(diǎn)也發(fā)展到數(shù)十家。該省質(zhì)監(jiān)部門(mén)對(duì)實(shí)施“油改氣”的站點(diǎn)有著嚴(yán)格的管控措施。車(chē)主實(shí)施“油改氣”時(shí)，只需要查看相關(guān)站點(diǎn)是否有質(zhì)監(jiān)部門(mén)頒發(fā)的許可證就可以了。
去年，青海省質(zhì)監(jiān)局和安監(jiān)局、省公安廳、省交通廳等部門(mén)聯(lián)合起草了《關(guān)于加強(qiáng)燃?xì)廛?chē)改裝可靠管理工作的意見(jiàn)》，采取各種措施規(guī)范燃?xì)廛?chē)改裝可靠管理工作，積極推廣CNG氣瓶電子標(biāo)簽動(dòng)態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)。截至目前，已對(duì)全省15000余輛燃?xì)廛?chē)、26000余只氣瓶做了數(shù)據(jù)錄入，完成了9943輛燃?xì)廛?chē)的氣瓶數(shù)據(jù)審核工作，并發(fā)放和粘貼了電子標(biāo)簽。自去年開(kāi)始推廣CNG氣瓶電子標(biāo)簽動(dòng)態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)，目前已經(jīng)為近萬(wàn)輛燃?xì)廛?chē)貼上了電子身份證。今年青海省將對(duì)全數(shù)車(chē)載氣瓶的改裝、檢驗(yàn)、充裝等環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)和全程監(jiān)管。非法改裝或沒(méi)通過(guò)檢驗(yàn)的燃?xì)廛?chē)輛將無(wú)法加氣。
山東煙臺(tái)車(chē)主“油改氣”年審沒(méi)問(wèn)題，只要是到正規(guī)廠家，廠家會(huì)給車(chē)主氣瓶合格證、鍋檢所資質(zhì)證明、安裝合格證，然后到煙臺(tái)市質(zhì)監(jiān)局辦理山東省車(chē)用氣瓶使用登記證。
目前江蘇無(wú)錫是不允許私家車(chē)“油改氣”的，據(jù)了解，今年市場(chǎng)有望逐漸放開(kāi)，私家車(chē)主只要到經(jīng)過(guò)審批、合法、有資質(zhì)的“油改氣”改裝點(diǎn)辦理使用證后，則可以到加氣站加氣。但是目前交警部門(mén)還沒(méi)有接到私家車(chē)允許“油改氣”的通知，拼裝機(jī)動(dòng)車(chē)或擅自改變機(jī)動(dòng)車(chē)已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造、特征，均屬違法行為。
