天然氣價(jià)改迫在眉睫專家建議盡快解決雙軌制
天然氣價(jià)改迫在眉睫專家建議盡快解決雙軌制
隨著國際油價(jià)持續(xù)在低位震蕩，相關(guān)替代能源價(jià)格的跟隨下跌致使天然氣經(jīng)濟(jì)性幾乎蕩然無存，業(yè)內(nèi)稱天然氣價(jià)格改革已經(jīng)迫在眉睫。而專家則建議，理順國內(nèi)天然氣價(jià)格應(yīng)解決雙軌制問題。
專家稱盡快理順氣價(jià)解決雙軌制
接近中國決策層的一位要求匿名的專家
這位專家指出，目前國內(nèi)天然氣價(jià)格主要存在兩個(gè)方面的問題，首先是雙軌制，存在存量氣和增量氣的區(qū)別，天然氣應(yīng)用上工業(yè)用氣價(jià)格過高導(dǎo)致補(bǔ)貼民用氣價(jià)格，從而扭曲了天然氣的價(jià)格；此外就是國內(nèi)天然氣價(jià)格調(diào)整頻率的滯后性，在當(dāng)前油價(jià)劇烈波動的時(shí)候，氣價(jià)卻反應(yīng)遲鈍，所以有必要從推廣天然氣大規(guī)模使用的角度加快推進(jìn)價(jià)格改革。
伴隨原油價(jià)格大幅下行，國際LNG現(xiàn)貨價(jià)格跟隨普跌。當(dāng)前中國引進(jìn)LNG現(xiàn)貨價(jià)格已經(jīng)跌至9美元／百萬英熱附近，相較2014同期，價(jià)格下跌在100 precent左右。不過，盡管國際市場天然氣價(jià)格出現(xiàn)下行，國內(nèi)價(jià)格卻始終未曾松動。
上述專家指出，從趨勢來看，國際油價(jià)在2015年逐步走穩(wěn)，但是不可能長期維持低價(jià)，已不可能再回到低油價(jià)時(shí)代，對于中國來說，一方面要繼續(xù)加大原油儲備，另一方面就是利用油價(jià)下跌抓住改革機(jī)遇，推進(jìn)天然氣價(jià)格的改革，同時(shí)還可討論解決引進(jìn)權(quán)放開，上游區(qū)塊流轉(zhuǎn)等能源領(lǐng)域的長期難題。
機(jī)構(gòu)預(yù)測氣價(jià)或“先接軌后降價(jià)”
而據(jù)業(yè)內(nèi)研究機(jī)構(gòu)安迅思分析師對網(wǎng)易財(cái)經(jīng)透露的消息，中國城市燃?xì)鈪f(xié)會一位高層日前曾透露，天然氣的價(jià)改或?qū)⑻崆爸烈患径冗M(jìn)行。該機(jī)構(gòu)還稱，由于目前的天然氣高價(jià)已經(jīng)抑制了部分需求，部分市場人士猜測2015年價(jià)改或提前至一季度執(zhí)行，非居民用增量氣頭等門站價(jià)也存在下調(diào)可能。但是這個(gè)說法并未得到官方證實(shí)。
瑞銀證券日前發(fā)布的研報(bào)則稱，2015年天然氣價(jià)格調(diào)整或分成“兩步走”，即先接軌后降價(jià)。該機(jī)構(gòu)指出，目前天然氣門站價(jià)通過LPG和燃料油以及85%-90%替代率與國際油價(jià)線性掛鉤，在低油價(jià)時(shí)代或面臨困難，一是極低的門站價(jià)會導(dǎo)致引進(jìn)管道天然氣虧損，且包含管道輸送費(fèi)的西二線引進(jìn)氣價(jià)與油價(jià)直接掛鉤也有一定的不合理性，不利于提升引進(jìn)積極性和推廣天然氣運(yùn)用；二是如天然氣定價(jià)高于替代能源價(jià)格，新增需求恐難增長，或許加快市場化才是解決天然氣定價(jià)的主要出路。
另據(jù)研究機(jī)構(gòu)卓創(chuàng)資訊的數(shù)據(jù)，國際油價(jià)大跌至現(xiàn)在，天然氣在車用、工業(yè)用、發(fā)電等領(lǐng)域基本所有喪失經(jīng)濟(jì)性，中國天然氣應(yīng)用增速放緩明顯。倘使天然氣價(jià)格繼續(xù)維持高位甚至上漲，下游拓展步伐將進(jìn)一步放緩，預(yù)計(jì)2015年天然氣供應(yīng)將保持充足。卓創(chuàng)指出，根據(jù)中國能源十二五規(guī)劃要求，在2020年天然氣在一次能源消費(fèi)中占比將從現(xiàn)在的不到6%提高至10%，天然氣經(jīng)濟(jì)性喪失或阻礙此步伐，中國天然氣價(jià)格改革迫在眉睫。
